很多车主都很关心汽车的寿命问题，毕竟谁也不想自己花那么多钱结果开车没开几年呢就报废了，不能使用了，以前咱们国内汽车报废年限是十二年，不过近两年这年限貌似更改了，据了解，近两年的汽车报废年限从十二年，变成了十五年或六十万公里，但车主对此貌似并不开心。
这就让人很奇怪了，这年限还增加了三年，怎么就不开心了呢？这不是好事吗？很多车主说，虽然汽车年限是十五年，但还有个六十万公里呢，主要是看六十万公里来报废，如果你的车行驶了十五年刚好六十万公里那还好，但如果你行驶了十三年，汽车里程已经到六十万公里了，那么十三年，你就要报废这辆车。
因此，许多车主得知这一消息时的心情，都是哀莫大于心死，如果自己真的十三年行驶了六十万公里，那和十二年报废有什么区别，就多那么一年？这就有车主说了，那不能少开点车吗？争取十七年行驶六十万公里，那样不是就多开了三年吗？既然按照里程来报废汽车，那自己平常就开些车，就可以多开两年了。
不得不说这真是个方法，但是你开车开得越久，汽车保养上就要越上心，不管你开十二年还是十三年，十五年亦或十七年，很多车主都会对汽车的零部件上的问题特别关心，但其实真正需要关心的是汽车轮胎，汽车零部件有问题也就是影响汽车的使用性能或寿命，但轮胎可是直接关系到车主的生命安全的。
据了解，现在咱们国内交通事故有80%都是因为轮胎爆胎，而导致轮胎爆胎的大多原因都是轮胎磨损严重，影响到了胎压，很多老司机也是这个数据的，因此他们会使用OBD胎压监测来实时掌控胎压是否异常，但据使用过这个胎压监测工具的车主称，它的反应比其他工具要慢很多，并且一个轮胎有异常还不报警，啥提示都没有，而另一些车主使用的胎压监测帽则不同，任何一个轮胎出异常都会给出警示，让车主实时能够监测到胎压。
只需要将胎压检测帽拧在轮胎气嘴上即可，很多人会好奇会不会漏气这个问题，胎压检测帽内置有放漏气设计功能，因此不用担心会不会有慢性漏气的情况，最关键的是OBD检测价格要一二百三五百，而四个胎压监测帽也不过二三十块钱，比起OBD来说简直太划